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ホンダ スーパーカブ リトルカブの魅力

スーパーカブ

スーパーカブ リトルカブの凄さ

スーパーカブスーパーカブ

どもどもコッシです!

今日はホンダのカブの凄さや魅力についてお伝えしたいと思います!

ホンダのカブといえば、全世界で圧倒的な生産出荷台数を誇り、何と言っても「タフネス」これが半端じゃ無い。。

オイルさえ入っていれば壊れないと噂されるほどです。

カブにまつわる実話や、私の乗っているリトルカブの話も交えながら良さを伝えて行きたいと思います(^^)

・壊れない!!とにかくタフ!

・シンプルイズベスト。メンテナンス性抜群

・燃費めっちゃいい

・人気者なのでパーツがめちゃくちゃあって安い

・逸話に継ぐ、実話

壊れない!!とにかくタフ!

これはカブについて調べたりすると、いろいろな話が出てくると思いますが、本当にタフだなーと思います。

長期放置しても、基本的にエンジンかかります。

キャブのガソリン腐っても、簡単に外してキャブクリーナーぶっかければ治りますし、これは閉塞具合もありますがw

まーコッシ程度のライトカブユーザーは1万キロくらいしか乗っていませんが、転倒してウインカー折れたとかそう言ったことを除けば壊れたことはありません。

過酷な海外などでも評判がいいのはこの「タフネス」に起因していると感じています。。

シンプルイズベスト。メンテナンス性抜群

50ccの1気筒だからといえばそうなんですが、本当に簡単にメンテナンスから改造までなんでもできます。

キャブも5分で外してバラせますし、足回りから何からググればなんでも簡単に修理できます。

スーパーカブスーパーカブ

しかもパーツがやっすい!!

ウインカーなんか500円くらいで社外新品買えます。

ボアアップもしていますが、ライトキットであればこれも数千円で買えて、簡単にパワーアップできちゃいます。

このメンテナンス性も国内外で人気になった理由の一つでしょう!

 

燃費めっちゃいい

なんとカブの燃費のカタログ値は110km /Lとかです笑

なんじゃそりゃって感じですよねw

これ以外とバイク乗りでも知らない人多いと思います(^^)

しかし実際はそこまで行きませんw

相当ラフに乗って35、すごい人は60km / Lとかです。

それにしても十分すぎる燃費ですよねw

みなさんにも是非体感していただきたいです(^^)

 

人気者なのでパーツがめちゃくちゃあって安い

これも半端じゃ無いです。さっき少し触れちゃいましたが、消耗品はだいたい数百円から数千円。タイヤも前後セットで3400円ですよ笑

ブレーキシュー1000円くらい

キャブ2000円くらい

社外マフラー5000円くらい

こんな感じでおもちゃいじるような感覚でカスタムしたり、メンテナンスできちゃいます。

それから、もう全部のパーツに社外品があると言っていいほどで、おしゃれなシートから、カウルから、ハンドルから、なんでもできます。

そんなこんなで都内でもかなりの人気が出たりしました。

東京のおしゃれさんが乗ったりとかですね!

あとはおじいさま方にもひどく人気で、年配の方々がコテコテに、渋めに、カスタムしてチームを組んで走ったりしています(^^)

いや、いい趣味だと思いますね。

ちょっとしたオモチャ感覚で楽しめると思います!!

逸話に継ぐ、実話

これは身近なバイク仲間である先輩に聞いた話です。

その先輩は昔からずーっとバイク好きで、娘さんもカブに乗っていたんですが、もともとカブの大ファンだったわけです。

何と言っても壊れないし、いじっても楽しい。本当によく手入れしてカスタムしてある車両で、愛が伝わってきました。

そんな先輩があるひ娘さんと有名湖の湖畔をツーリングしていました。

気持ちよくツーリングしていたのですが、すぐ後ろに走っているはずの娘さんがいないことに気づきます。。汗

急いで戻ってみると、カーブを曲がりきれずに土手を降りたところの湖に落ちてしまっていました

浅かったからよかったのですが、カブは水没、娘さんは怪我はないもののビショビショ。。

大きくてパワフルな先輩はカブをすぐに引き上げ、チェック

少し水を切って、ダメかなーと思いながらキックしたところエンジン始動(^-^)w

さらにカブに惚れ込んだ!!!

そうとても熱くコッシに語っていました。笑

 

それを聞いてやはりカブはすげーなーーーー

と思ったのは言うまでもありません笑

 

最後に

カブの魅力について色々と話しましたが、ライトユーザーなので結局噂の域をでない体験しかできていませんでしたが、やはり先輩の実話を聞いて「間違いない本物だ」と言うことを確信しました。

火のないところに煙は立たないではないですが、このようなタフネスが全世界の、もっと過酷な環境でも実証され、噂で広まり普及していったんだと言うことを疑う余地はないんじゃないかと思います。

現代のカブはインジェクションという、ガソリンを霧状にするための装置が電子制御になり、以前のキャブのように手を加えて調整、修理等はしにくくなり個人的には残念ですが。。。

インジェクションはインジェクションの良さもあると思います。

私はキャブ車にこだわって長くこれからも乗りつづけて行きたいと思います。

ちなみに新車で20万いかないくらい。

中古だとピンキリですが、3万くらいから探せると思います。

丈夫ですので、3万くらいで買ってきて治したりカスタムして乗るのも個人的にはすごくオススメですね!

私ならそうします。キャブ派ですしねw

 

暇を持て余しているそこのあなた!是非カブワールドへ足を踏み入れて見てください(^-^)

ではではコッシでしたー!!